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苦熬了半年后，动力电池的领头企业们正团体斟酌涨价。
近日，一份比亚迪汽车的《电池价格上调联络函》在网络上不断发展。该信件表明，比亚迪汽车将上涨C08M等充电电池商品价格，商品价税合计在现行标准Wh价格基本上统一上涨不少于20%。
上海证券报新闻记者拨通比亚迪电池市场销售单位，另一方表明缄默不语。但是，有专业人士表明，涨价信息确凿，有中下游企业早已收到了通告。
在比亚迪汽车以前，已经有好几家动力电池企业传出了涨价信件，包含鹏辉能源，国轩高科，卓能新能源技术等。
“原料价格上涨太多了，动力电池企业运营压力非常大，肯定是期待能涨价。可是，中下游的汽车企业也很强悍，涨价并不易。能够说成想涨又不可以涨！”有接纳访谈的证券公司研究者表明，现阶段恰逢汽车厂和锂电池厂新一轮价钱交涉环节，充电电池企业积极发音也是期待能获得汽车企业等用户的了解，“渡过难关”。
充电电池企业“喊涨”
这轮动力电池企业的涨价追朔至10月初。
10月13日，一份鹏辉能源的产品报价调节告知函在行业广为流传。该信件提及：近期，充电电池关键原料不断大幅度涨价，我厂勤奋消化吸收成本上涨，但早已远远地超过我厂承担極限。因此决策：全部新订单信息实行大宗商品连动标价，不接纳长周期，等通知加料和下单的订单信息。
就在同一天，广西省卓能新能源科技有限责任公司也向用户传出调价函，具体内容为：即日起下订单信息前请先与我厂连接业务员明确总数及其最新报价，产品报价以最新价格为标准。企业表述称，近一年至今锂电芯上下游原料价格不断上涨，其锂电芯成本及资产工作压力伴随着大幅度提升。
一周后的10月18日，国轩高科向一部分顾客传出价格调整商洽函，內容是：伴随着电池正极材料，锂电池电解液，铜泊，铝铂等价钱上升，我厂散尽较大 勤奋来降低成本上升的冲击性，但成果微乎其微。鉴于此，我厂拟订自即日起，再度就彼此已签署订单信息开展二次商谈，实际过程及商务接待标准可再商议。大家服务承诺，将采用一切可能对策，将对您的危害降至最少。
随后，便是奇瑞的《电池价格上调联络函》逐渐普遍广为流传，将涨价的呼吁传送到圈外人。
成本已上涨三成
动力电池企业对涨价的较量早已忍受了好多个月。“确实是受不了了！”一家动力电池上市企业的股东向新闻记者表明。
根本原因便是原料价格的大幅度上涨。如同比亚迪汽车信件中所提及的，2021年锂电原料持续上涨，电池正极材料钴酸锂电池价钱跌幅超出200%，锂电池电解液价钱跌幅超出150%，电池正极材料等供货延续焦虑不安，造成 综合性成本大幅度提高。
鹏辉能源在调价告知函中乃至对一部分跌幅比较大的原料价格开展了目录较为。据该公司统计分析，近年来，PVDF价钱总计上涨了215%，碳酸锂价格上涨了207%，纳米碳管上涨了183%，锂电池电解液价钱涨了160%，锰酸锂电池价钱上涨110%，石墨价格上涨了约68%。
原料涨价的危害有多大？据GGII(高工锂电)基本计算，正方形铁锂电池芯基础理论成本由今年初的0.33-0.39元/Wh上涨到0.48-0.54元/Wh；正方形驱动力523锂电芯的基础理论成本由今年初的0.45-0.51元/Wh上涨到现阶段的0.61-0.67元/Wh；相匹配的圆柱体三元523锂电芯的基础理论成本则由0.4-0.46元上涨到现阶段的0.58-0.64元/Wh。
另据真锂科学研究的反馈统计分析，现阶段动力电池成本上涨幅度广泛在30%-40%中间，早已超出了绝大部分动力电池企业的利润率水准。假如不可以涨价得话，大部分充电电池企业早已难以挣钱。
以鹏辉能源为例子，企业全新公布的三季报表明，第三季度完成主营业务收入14.4亿人民币，同比增加24%；纯利润为4560万余元，同期相比下降35%。
汽车企业会愿意吗？
原料价格涨了这么多，产品报价为什么不可以跟随上涨？这就涉及到传输系统的难题。据统计，因为整车厂在产业发展上具备极强的主导权，锂电池厂要想涨价并不易。
“大家也向整车厂明确提出了涨价规定，但难以完成。整车厂太强硬了，每一年都是有减价总体目标，因此会让经销商跟随减价。对咱们而言 ，不减价就非常好了，涨价对她们而言 是不可能同意的。”一家动力电池企业的责任人称。
领头企业的公布信息内容也充足展现了“减价才算是新趋势”。
在日前回应交易中心问询函时，赣锋锂业公布了企业近些年的产品报价转变状况。2018年，2019年，2020年和2021年上半年度，企业动力电池的市场销售价格(元/Wh)各自为1.16元，0.96元，0.89块和0.79元，同期相比减幅各自为17.7%，17%，7.3%和11%。
一个原型是，2021年上半年度，动力电池的进口成本早已发生较大幅上涨，赣锋锂业的充电电池市场销售价格仍然降低了11%。
自然，做为非常领头的赣锋锂业拥有较强的成本控制力。据公布，2018年，2019年，2020年和2021年上半年度，企业动力电池的企业成本各自为0.76元，0.96元，0.65元和0.6一元，各自较上年同期降低16%，10%，5%和6.82%。
对比看来，产品报价的降低力度，要突出快于成本降低的力度。
“整车厂是领域内较为无法传输涨价的，如今出去喊涨的，关键全是做消費充电电池的。”有证券公司研究者详细介绍，对充电电池企业而言 ，每一家整车厂全是超大顾客，市场竞争也十分猛烈，即便 锂电池厂有涨价的念头，也绝对不会采用出函的方式。
自然，为了更好地供应链管理的平稳，整车厂也会有一定的行動。
据统计，对于动力电池企业的涨价呼吁，一部分整车厂的意见反馈是：没法接纳动力电池涨价，但是想要根据回款，关联协作，金融业协作等别的方式，减轻充电电池企业的工作压力。也是有某些整车厂表明，允许新款车型配套设施充电电池小幅度涨价。
行业洗牌加快
原料成本大幅度上涨，产品报价涨不上来，动力电池企业该怎么办？
据高工锂电剖析，为了更好地确保提供，头顶部动力电池企业将进一步推进其上下游全产业链合理布局，根据摆脱过去单纯性的交易关联，打造出新式合作方关联，更高范畴，更加深入次层进行战略合作，促进供应链管理协作发展趋势，重构新式供应链金融方式。
全新的一个例子是，10月12日，赣锋锂业子公司公布在湖北宜昌市项目投资基本建设一体化锂电池材料产业基地新项目，投资总额不超过320亿元。在其中，合作者湖北宜化允许将江家墩煤业(磷矿)100%股份经审计评估后做价入股投资合资企业。
操控資源变成必定的挑选 。2021年9月底，赣锋锂业与澳大利亚锂矿企业 Millennial Lithium 签定最后协议书，赣锋锂业将以每一股3.85澳元，累计3.77亿加元的价钱拿到Millennial Lithium 所有股权。Millennial Lithium 在克罗地亚有着超出一万公亩的盐湖。
稍早，赣锋锂业公布，在有着世界最大锂云母矿的宜春市项目投资170亿元，基本建设新型锂电池生产加工产业基地，并战投了宜春市本地的锂业企业——江西省志存锂业。
再如亿纬锂能，这个营业收入已提升百亿的动力电池领头日前公布，拟参加竞价青海省柴达木兴华锂盐有限责任公司35.2857%股份，挂牌上市价钱为1.44亿元。2021年9月，亿纬锂能公布拟与上海恩捷在荆门市高新园区一同开设合资企业，由合资企业项目投资基本建设性能卓越铝塑膜新项目。先前，亿纬锂能还紧紧围绕铜泊，锂盐等开展了普遍合理布局。
自然，并并不是所有的动力电池企业都是有向下游扩展的工作能力。一部分二三线企业迫不得已应对更高的工作压力，包含供应链管理的工作压力，成本升高的工作压力，及其资金链断裂的工作压力。
“这一波原料价格的上涨，让一部分动力电池企业很有可能活不下去。”前述证券公司研究者剖析称，在新能源技术受欢迎的时下，全产业链上许多企业的经营规模迅速扩大，但风险性也在迅速扩大，领域内的大转变将进一步加快。
（文章内容来源于：上海证券报）
文章内容来源于：上海证券报