近日，广汽埃安AION LX Plus车型正式上市，这个中国人念起来相当绵长而拗口的名字显然是基于此前的AION LX升级而来，而整车最大的亮点顶配45.96万元的千里版车型，该车也是首款正式上市的续航里程超过1000km的国产纯电动车。
在外观方面新车在LX基础上对前脸造型进行了较大的调整，取消了此前燃油车风格的贯穿镀铬装饰，变为了电动车流行的车鼻造型，前保险杠部分则有着尺寸超大的进气道装饰，进一步增强了运动的感觉。在车身侧面，新车则没有太大的变化，依旧采用了标志性的跨界风格，车身长度增长49mm，主要是前脸造型所致，轴距并没有任何修改。
而在车尾部分，新车的尾灯则采用了时下流行的灰色造型，不点亮时与尾箱融为一体，除此之外，则并没有明显的变化。在内饰部分，新车同样采用小改的风格，最主要的不同在于采用了15.6英寸窄边框悬浮式中控屏幕，取代了此前的12.3英寸连屏，在科技感方面无疑有着显著的提升，而由此变化带来的中控空调出风口等元素也有着一定的修改，科技感有着显著的提升。
而电动车中越来越常见的全景天幕，取代了普通的可开启天窗，不过，对于该车的主要市场南方甚至广东地区来说，如何夏季遮阳可能是一个大的问题。在动力方面新车依旧提供前驱版和四驱版两种动力总成，其中前驱版资料功率245马力，四驱版则为前后双245马力电动机组成最大功率490马力的电控四驱系统，百公里加速可快至3.9秒。
当然相信绝大部分人对于该车的关注度在于千里版，新车搭载了所谓海绵硅负极片电池的最新技术，这依旧是三元锂电池，但能量密度达到了205Wh/kg，处于业界领先水平，最终电池组容量达到144.4kwh，是目前触手可及的国产电动车中最大的一款，CLTC纯电续航里程为1008公里，大部分媒体实测综合工况续都可达到,800km左右，虽然价格不低，但确实没有对手，如果对纯电续航里程有极限要求的消费者无疑，千里版是最佳的选择。
除了千里版之外，其他两个版本续航里程也并不算差，分别为600km和650km，足够满足日常需求。当去年广汽埃安公布1000km续航车型的时候，很多人都以为又在放卫星，但最终厂商以相当快的速度将其投产上市。当然，普通消费者何时能够提到该版本还是另一回事，未来能有怎样的表现，值得期待。
