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网易体育11月14日报导：
阔别一周，2021賽季F1公开赛在墨西哥迈入賽季第19站的角逐，在本网站赛事的最后的冲刺排位赛中，梅赛德斯奔驰运输队的博塔斯凭着短跑环节的充分发挥，夺得最后的冲刺排位赛总冠军，维斯塔潘斩获季军，赛恩斯位居第3，汉密尔顿从队尾发展一路狂飚追上第5名，在罚退5个部位后，他将从正赛的第10位发展。
梅赛德斯奔驰运输队为汉密尔顿拆换了燃气轮机部件，汉密尔顿迫不得已在正赛接纳罚退5位发班的惩罚，汉密尔顿也以0.4秒优点，取下周五排位赛的总冠军。
在比赛之后的车检中，赛事发觉汉密尔顿的跑车汽车尾翼在运行DRS时违背85公分的较大提高相对高度，最后排位赛考试成绩被撤销，只有从最后的冲刺排位赛的队尾发班。维斯塔潘则是在比赛之后违反规定碰触汉密尔顿的跑车，被惩处5万英镑的处罚。
在最后的冲刺排位赛前的随意练习赛中，大部分运输队都选用非常传统的姿势，最后维斯塔潘取下更快圈速。
发班：博塔斯冲到第一位，赛恩斯升至第二
五盏绿灯灭掉，最后的冲刺排位赛宣布开跑，发班第一弯，博塔斯运用走内线优点超过维斯塔潘，取得成功升至第一位，维斯塔潘，赛恩斯，佩雷兹排序2-4位，接着，赛恩斯凭着软胎优点，一举超过维斯塔潘，上升至第2位，队尾发班的汉密尔顿也在短期内一举升至第14位。
连丢俩位的维斯塔潘向运输队体现，自身的跑车离合好像发生了难题，跑到第4圈，维斯塔潘在发班大直道超过赛恩斯，排行赶到第2位。
汉密尔顿绝地逢生维斯塔潘咬紧博塔斯
赛事开展到第10圈，维斯塔潘再次将与博塔斯中间的距离追至1.5秒，领先二人组也得到领跑全部车阵10秒之上，第3位的赛恩斯则跟背后的佩雷兹进行一系列搏斗，汉密尔顿再次追捕的脚步，在第13圈取得成功超过里卡多升至第10位。
第15圈，维斯塔潘再次追到博塔斯背后1秒之内，再次向芬兰人施压，而汉密尔顿也在第17圈时取得成功赶到第7位。自此的两圈，中性化胎的优点慢慢表明出去，汉密尔顿在第19圈又超过勒克莱尔，升至第6位。
博塔斯首先撞线汉密尔顿追至第五
虽然维斯塔潘在第22圈和第23圈数次试着向博塔斯启动进攻，但赛事序幕或是挑选稳重求胜，博塔斯最后获得最后的冲刺排位赛总冠军，在拿到3分的与此同时取下总决赛杆位，维斯塔潘第二个撞线，获得2分積分的与此同时，也把跟汉密尔顿中间的贫富差距扩张到21分。
赛恩斯获得第三名，拿到1分，佩雷兹第4，汉密尔顿一路追至第5，但因为拆换燃气轮机，被罚退5位后将在正赛的第10位发班，诺里斯，勒克莱尔，加斯利，奥康，维特尔排序6-10位。
