2025年南京与省内各设区市1.5小时通达

　　6月8日，江苏省政府召开新闻发布会，解读近日出台的《省政府关于进一步加快推进铁路发展的意见》(以下简称《意见》)。“十四五”期间，我省将新增铁路1000公里，实现南京与各设区市1.5小时通达。

　　“十三五”期间，全省铁路建成总里程达到4204公里，其中高铁2215公里，铁路里程比“十二五”末增加超过五成，高铁里程更是增长了158%。江苏高铁里程排名由“十二五”末的全国第14名一跃进入全国前三，初步形成“轨道上的江苏”主骨架。

　　江苏省交通运输厅一级巡视员丁军华介绍，根据初步规划，“十四五”期间，江苏将续建4个项目、新开工18个项目、实施扩能改造2个项目，累计投资高达4500亿元左右。《意见》是纲领性文件，系统性地提出了建设“轨道上的江苏”的目标体系和时间安排。

　　根据这份《意见》，江苏将分两阶段实现总体目标。第一阶段，到2025年，基本建成“轨道上的江苏”。即：全省铁路总里程将达到5200公里，其中高铁3000公里，覆盖所有设区市和90%县级以上节点。实现省会南京与各设区市1.5小时通达、与长三角中心城市1小时通达，基本实现各设区市间2.5小时通达、各设区市与长三角中心区城市间3小时通达，宁镇扬、苏锡常、沪苏通率先形成1小时轨道交通圈。铁路货运体系基本形成。第二阶段，到2035年，全面建成“轨道上的江苏”。即：全面建成由高铁干线、城际铁路、都市圈市域(郊)铁路和货运铁路等组成的“省域成网、拥江成环、外畅内密、功能互补、多网互联、站城融合、港(园)场协同”的多层次现代化铁路网络，形成人悦其行、货优其流、分工合理、安全高效的铁路客货运体系。实现95%县级以上节点高铁通达，其中50万以上人口城市(县)高铁全覆盖。江苏铁路将从追赶全国变为领跑全国。

　　《意见》还探索性地描绘了高铁、城市群城际、都市圈市域(郊)、货运铁路“四张网”基础上的“多网融合”铁路蓝图。“四张网”分别是：以国家“八纵八横”高铁网在我省的“两纵两横”为骨干，以区域城际铁路为延伸拓展，打造以省会南京为核心，以苏州、南通、徐州、连云港为三极的“六纵六横一核三极”高速铁路网络；以服务长三角中心区、扬子江城市群为主要目标的“区域一体、衔接顺畅、站城融合”的城市群城际铁路网络；“功能匹配、标准统一、便捷高效”的都市圈市域(郊)铁路网络；由货运通道、铁路专支线、货运枢纽、物流场站等共同组成的铁路货运网。

　　特别提醒

　　8月底，第三代社保卡可在宁镇扬等四片区乘公交地铁

　　□南报融媒体记者冯兴

　　6月8日上午，江苏省人力资源和社会保障厅、省交通运输厅联合召开视频会，签署战略合作协议，要求各地加快推进全省统一的加载交通功能的第三代社会保障卡(以下简称“三代卡”)发行工作，8月底，全省新办第三代社保卡均可坐公交乘地铁，全面实现我省社保卡在苏锡常、宁镇扬、通泰盐、徐淮连宿四大片区交通出行同城待遇，在此基础上推进全省范围内交通出行实现同城待遇。

　　今年1月11日，南京市在全国首发全省统一的加载交通功能的第三代社会保障卡；5月20日，苏州发行第三代卡，加载了“交通一卡通”功能，持卡市民可在江苏省及全国300多个城市刷卡乘车。

　　新闻延伸

　　更舒适更安静更安全

　　宁句城际首辆列车昨天交付

　　本报讯(融媒体记者冯兴)南京至句容城际轨道交通工程(以下简称“宁句城际”)首列车接车仪式昨天上午在句容车辆段举行。列车的标志色和车身颜色为靓丽的丁香色。据悉，这列由中车浦镇制造的列车采用了多项先进技术，今年年底宁句城际开通后，市民将体验到更舒适、更安静、更安全的新型列车。

　　宁句城际是南京地铁建设的第一条跨市域轨道交通线路，也是长三角一体化发展和南京都市圈的标杆工程。线路全长43.642公里，西起马群站，向东经紫东片区至汤泉西站后进入汤山新城，由汤山站折向东南，至宝华山路站后转南进入句容城区，南至南沿江高铁句容站。全线共设有13座车站，途经栖霞区、江宁区和句容市。

　　据介绍，宁句城际列车为市域B型车辆，近期采用三动一拖四编组形式，最高运行时速120公里。列车采用全新设计，车厢内的座椅为丁香色，内外部色彩搭配协调，贴合线路标志色，清新舒适。

　　宁句城际列车的乘车舒适度将有显著提升。中车浦镇相关负责人介绍，考虑到列车频繁进出青龙山隧道会形成气压差，列车专门配备了电动排风装置，在进出隧道前后可以快速开关排风阀； 车门增加了平衡轮机构，进一步保证列车气密性，优化了客室气压变化，通过变频器的频率调节，更优适应客室负荷需求，客室环境更舒适；在降噪、隔音设计方面，优化了贯通道隔音性能，车厢内仅有42分贝。此外，中车浦镇还专门对列车运行稳定系统进行了升级，配备了转向架抗蛇形减震器，进一步提高了运行的平稳性与舒适度。此外，该列车上还使用了5G毫米波天线技术，可实现车载视频的快速落地，保障乘客通讯与娱乐的需求。

　　在安全方面，列车配备自动监测系统和走行部检测系统。

　　记者昨天看到，与列车同期交付的还有宁句城际句容车辆段的联检库。该联检库共有43个台位，至少可以停43辆列车进行日常保养和检修。其中39个台位是日常保养检测，4个是专门进行“大保健”的台位，可对车辆进行类似4S店的全方位检修。目前，该车辆段所有工作人员均来自南京地铁运营公司，他们将在接下来的时间对交付的列车进行检测和调试。

　　在运输组织方面，宁句城际采用快慢车结合的运营模式，快车在客流相对较小的车站不停车，体现了将沿线乘客快速送达的理念。

（文章来源：金陵晚报）